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Couvre-carter d’embrayage RFX Pro (Anodisé dur)
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Couvre-carter d’embrayage RFX Pro (Anodisé dur)

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Product details

Couvercles d'embrayage série Pro

Le profil plus profond augmente la capacité d'huile de 100 cc, ce qui permet de réduire la température de l'huile lors de longues courses, notamment dans des conditions extrêmes de boue/sable où l'usage excessif de l'embrayage est le plus fréquent. Les modèles sélectionnés sont également équipés d'une écope interne pour augmenter l'écoulement de l'huile vers le centre du panier.

Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont fabriqués pour augmenter la capacité et la circulation de l'huile, améliorant ainsi les performances et la longévité de l'embrayage.

Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont usinés par CNC à partir d'une biellette solide en aluminium 6061-T6, ce qui permet d'usiner des parties fines et légères tout en augmentant la résistance et la durabilité par rapport aux couvercles standard. Cela permet de résister aux dommages causés par les pierres, les cailloux, les repose-pieds et les pédales de frein qui peuvent percer un couvercle standard, garantissant presque un abandon.

Les couvercles de la série Pro sont également dotés d'un traitement de surface Akadisé gris foncé en titane très résistant qui augmente considérablement la résistance à l'usure causée par les bottes et les gravillons, pour un look élégant et durable.

Augmentation de la capacité d'huile

Pour une meilleure durée de vie de l'embrayage

Traitement de surface akadisé

Pour un look élégant durable

Features

  • Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile.
  • Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés.
  • Diminution de la température de l'huile.
  • Aluminium 6061-T6 de haute qualité.
  • Usiné par CNC.
  • Longévité et robustesse optimales.
  • Léger.
  • Traitement de surface akadisé résistant à l'usure.
  • Un look élégant et durable

 

 

 

 

 

 

Technical data sheet

Color
Magnésium
Material
Aluminum

Compatible models

SHERCO
2014
250 SE-R RACING
SHERCO
2014
250 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2014
250 SE-R (RACING)
SHERCO
2014
250 SE-R FACTORY
SHERCO
2015
250 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2015
250 SE-R (RACING)
SHERCO
2015
250 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2015
250 SE-R FACTORY
SHERCO
2015
250 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2015
250 SE-R RACING
SHERCO
2016
250 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2016
250 SE-R FACTORY
SHERCO
2016
250 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2016
250 SE-R RACING
SHERCO
2016
250 SE-R (RACING)
SHERCO
2016
250 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2017
250 SE-R RACING
SHERCO
2017
250 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2017
250 SE-R FACTORY
SHERCO
2017
250 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2017
250 SE-R (RACING)
SHERCO
2017
250 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2018
250 SE-R (RACING)
SHERCO
2018
250 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2018
250 SE-R FACTORY
SHERCO
2018
250 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2018
250 SE-R RACING
SHERCO
2018
250 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2019
250 SE-R FACTORY
SHERCO
2019
250 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2019
250 SE-R RACING
SHERCO
2019
250 SE-R (RACING)
SHERCO
2015
300 SE-R RACING
SHERCO
2015
300 SE-R FACTORY
SHERCO
2015
300 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2015
300 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2015
300 SE-R (RACING)
SHERCO
2015
300 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2016
300 SE-R RACING
SHERCO
2016
300 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2016
300 SE-R FACTORY
SHERCO
2016
300 SE-R (RACING)
SHERCO
2016
300 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2016
300 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2017
300 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2017
300 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2017
300 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2017
300 SE-R (RACING)
SHERCO
2017
300 SE-R RACING
SHERCO
2017
300 SE-R FACTORY
SHERCO
2018
300 SE-R RACING
SHERCO
2018
300 SE-R FACTORY
SHERCO
2018
300 SE-R (SIX DAYS)
SHERCO
2018
300 SE-R SIX DAYS
SHERCO
2018
300 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2018
300 SE-R (RACING)
SHERCO
2019
300 SE-R FACTORY
SHERCO
2019
300 SE-R (FACTORY)
SHERCO
2019
300 SE-R (RACING)
SHERCO
2019
300 SE-R RACING

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